В ближайшие шесть лет в России должны произвести около тысячи самолётов. Какие перспективы у импортозамещённого лайнера МС-21, который, судя по тестам, превосходит зарубежные аналоги?
Что на самом деле тормозит развитие отечественной авиапромышленности? Исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев рассказал в программе "Царьград. Главное".
Комментарии