В начале текущей недели в Хакасии стартовала уборочная кампания. К уборке зерновых приступили аграрии Алтайского и Бейского районов. В остальных сельских районах продолжается заготовка кормов. Помимо традиционных осенних погодных катаклизмов помехой, во время уборочной страды может стать дорожающее моторное топливо.
Согласно данным Росстата, в конце июля средняя стоимость литра дизельного топлива в Хакасии увеличилась за неделю на 45 копеек. Однако в течение последовавшей семидневки цена также решительно отыграла назад — литр подешевел на 33 копейки. С 5 по 12 августа отмечался ценовой штиль: средняя цена дизеля осталась прежней — 68,70 рубля.
Кстати, по цене литра дизельного топлива Хакасия сегодня занимает в Сибирском федеральном округе шестое место. Самым дорогим дизелем торгуют автозаправочные станции Тувы — 76,56 рубля, Красноярского края — 71,51 рубля и Иркутской области — 71,12 рубля. Дороже, чем в Хакасии, моторное топливо этого класса также в Новосибирском области — 69,24 рубля и Республике Алтай — 69,15 рубля.
Не грозит ли Хакасии дефицит моторного топлива в самый разгар уборочной кампании и что происходит с ценами на дизельное топливо в республике? Ситуацию на региональном рынке нефтепродуктов по просьбе 19rusinfo.ru комментирует министр сельского хозяйства и продовольствия Сергей Труфанов:
- Мы еженедельно мониторим цены на моторное топливо на региональном рынке нефтепродуктов. Основными игроками на нем являются такие компании, как «Роснефть», «Хакаснефтепродукт», «Красноярскнефтепродукт» и ИП «Городилов».
В каждом регионе есть компании с государственным участием, министерство сельского хозяйства Российской Федерации рекомендует работать с такими компаниями. И мы уже шестой год заключаем соглашения с «Хакаснефтепродуктом» и «Роснефтью». В рамках соглашений они резервируют для наших сельхозтоваропроизводителей как бензин, так и дизтопливо, а также масла.
В прошлом году на региональном рынке нефтепродуктов случались перебои с моторным топливом. Благодаря соглашению с «Роснефтью», мы из этой непростой ситуации вышли с минимальными потерями. Наши крупные потребители нефтепродуктов, я имею в виду общества с ограниченной ответственностью, акционерные общества и крупные фермерские хозяйства, проблем со снабжением ГСМ не испытывали.
Однако некоторые фермеры у нас предпочитают работать с колес, они заправляются на действующих на территории муниципального образования заправках. Тем не менее мы их продолжаем информировать о том, что в республике действует соглашение с ключевыми игроками регионального рынка нефтепродуктов.
Почему они работают с колес? Потому что у них нет баз хранения ГСМ, да это им и не выгодно.
Министерство сельского хозяйства и продовольствия Хакасии постоянно мониторит цены на моторное топливо. Результаты мониторинга также направляются в Минсельхоз России, который, в свою очередь, мониторит ситуацию в субъектах федерации. Далее Минсельхоз России уже отрабатывает с Минэнерго все насущные вопросы.
Вместе с тем, как только начинаются весенние полевые или осенние уборочные работы, на региональных рынках повышаются цены на ГСМ. Впрочем, случается это и по объективным причинам: нефтеперерабатывающие заводы встают на сезонный ремонт.
Тем не менее кормозаготовка у нас продолжается, мы уже обеспечили 35% от плана. На сегодняшний день во всех районах действуют оперативные штабы, каждую неделю мы проводим селекторные совещания с начальниками районных сельхозуправлений. Мы знаем обо всех насущных проблемах, есть и «дорожная карта» по их решению. Мы рекомендуем сегодня всем фермерам-животноводам, которым не удалось обеспечить достаточный объем сена, заготавливать солому на предприятиях или в фермерских хозяйствах, где занимаются растениеводством.
Кроме того, в республике начали уборку зерновых. Уже убрано 4% от плана. Надеемся на хорошие погодные условия. Хотя многие крестьянско-фермерские хозяйства испытывают определенные трудности: техника выходит из строя, нет к ней запчастей.
- Сергей Иванович, есть основание полагать, предпринятые меры позволяют минимизировать риск дефицита моторного топлива в регионе. Однако 19rusinfo.ru стало известно, что у аграриев нет денег на моторное топливо.
- Совершенно верно, есть такие затруднения. Как известно, на поддержку агропромышленного комплекса Хакасии финансовые средства выделяют как республиканский, так и федеральный бюджет.
Если мы федеральные субсидии выплачиваем вовремя, то, к сожалению, у республиканского бюджета возникли проблемы. Губернатор уже ни раз обещал на встречах с сельчанами: как только поступят деньги в бюджет, то аграриям представят субсидии. У нас все расчеты готовы, но нет лимитов.
Ситуация довольно сложная, мы уже должны нашим крестьянам более 400 миллионов рублей. Но я все-таки надеюсь, что в бюджете появятся финансовые средства и субсидии будут доведены до конечного бюджетополучателя. На весенние полевые работы субсидии так и не были выданы. Ситуацию держим на контроле, но все зависит от наполняемости бюджета.
Комментарии