За кулисами спецоперации просто удручающие вещи происходят с комплектованием наших войск
В день инаугурации Владимира Путина на новый президентский срок глава нашего государства встретился с рядом командиров частей и соединений, участвующих в СВО. Был среди них и генерал-майор Олег Власов, возглавляющий Севастопольскую 810-ю отдельную гвардейскую ордена Жукова бригаду морской пехоты Черноморского флота. Которая прямо сейчас, не выходя из боев на участках сразу трех российских группировок, разворачивается в отдельную дивизию морпехов.
Вероятно, генерал неприятно удивил Верховного главнокомандующего рассказом о том, как именно это происходит.
По словам Власова, на день начала спецоперации общая численность 810-й отдельной бригады составляла лишь 2441 человек. Сегодня, в результате самых энергичных организационно-штатных мероприятий, черноморских «черных беретов» стало почти в пять раз больше — уже 11365 матросов, старшин и офицеров. Добавилось в бригаде и 19 новых частей и подразделений.
В принципе — и так полноценная дивизия. Но мешает одно очень существенное обстоятельство: штаб и управление бригады Генштабом ВС РФ на сегодня почему-то оставлены в прежней численности.
Но ведь одно дело организовывать боевые действия, учебу, тыловое, материально- техническое, медицинское и прочие виды снабжения сравнительно малочисленной бригады. И совсем иное — дивизии. Да еще и под огнем противника. Для этого требуется и соответствующее замыслу кратное увеличение численности офицерского состава. Поэтому генерал-майор Власов и решился попросить Путина вмешаться и решить этот острейший вопрос.
Но почему так происходит? Обычно всегда развертывание нового крупного соединения начинается как раз с создания для него полноценного штаба и управления. Которые и должны потом принимать дополнительный личный состав и вооружать его. Формировать все, что положено по новому штатному расписанию. Организовывать быт и боевую учебу. Да и много чего еще.
Так почему в Севастополе телегу поставили впереди лошади? Подозреваю, что ответ прост: в наших Вооруженных силах сейчас повсюду критическим образом не хватает опытных и знающих командиров.
Мы же помним, что прямо сейчас на основе бывшего Западного военного округа продолжается воссоздание куда более мощных Московского и Ленинградского военных округов. До конца нынешнего года в них планируется сформировать две дополнительные общевойсковые армии и новых 30 соединений. В том числе — 14 дивизий и 16 бригад.
Для всего этого воинства требуется просто уйма офицеров. А где понабраться в таком количестве? Просто негде. Что, собственно, и иллюстрирует, скорее всего, этот процесс на примере 810-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты, с которой мы и начали этот разговор.
Любому понятно, что для преодоления этих кадровых трудностей хотя бы в обозримой перспективе придется срочно разворачивать новые военные училища и академии. Легкомысленно и даже преступно порушенные нами в прежние десятилетия.
И вот тут-то, как может показаться, первой весенней ласточкой промелькнула, вроде бы, ободряющая новость из Ульяновска. В этом городе, как утверждают, скоро откроется новое высшее военное авиационное училище летчиков.
Всего второе в нашей стране после единственного пока оставшегося «в живых» в результате наших бесконечных военных «реформ» прежних лет Краснодарского высшего военного авиационного ордена Дружбы народов училища летчиков имени Героя Советского Союза Серова (КВВАУЛ).
Правда, вопреки элементарной логике, эту давно ожидаемую в армии информацию почему-то озвучил не Генштаб ВС РФ. И не наше Министерство обороны. А ульяновский губернатор Алексей Русских на отчетном совещании Законодательного собрания региона.
По словам Русских, новая «альма-матер» военных пилотов вскоре станет выпускать летчиков Военно-транспортной авиации (ВТА). При этом создавать училище в Ульяновске собираются не сказать, чтобы совсем уж на пустом месте. Речь идет о передислокации в этот город из Саратовской области того, что осталось от некогда прославленного Балашовского высшего военного авиационного училища лётчиков имени Главного маршала авиации Новикова (Балашовского ВВАУЛ). А осталось, если честно, очень мало чего.
Многие десятилетия уникальное военно-учебное заведение в Балашове было единственным в стране, готовившим пилотов сначала для советской, а потом и российской ВТА. Среди его выпускников более 130 Героев Советского Союза и восемь Героев Российской Федерации. Трое впоследствии стали летчиками-космонавтами.
Но в 2002 году училище было зачем-то лишено административной и учебной самостоятельности. И реорганизовано в Балашовский учебный авиационный центр (785-й УАЦ) — 4-й авиационный факультет Краснодарского военного авиационного института. Того самого, которое теперь снова называется КВВАУЛ.
Только ли по этой причине или по каким-то еще, но бывшее Балашовское ВВАУЛ после реорганизации на глазах стало приходить в полнейшее запустение. Сегодня многие его здания, некоторые из которых построены еще в 1930 году, очень подошли бы для места съемок какого-нибудь очередного фильма-катастрофы. Выбитые стекла, окна забиты листами фанеры. Облупившаяся краска на стенах и гнилые крыши. Огромные рытвины в асфальте на центральном плацу.
— Курсанты занимаются в обветшавших корпусах с устаревшим оборудованием, площадей не хватает, есть дефицит кадров. Мечтают о переезде, — так даже слишком деликатно, на мой взгляд, описал сложившуюся в Балашове ситуацию сенатор Сергей Рябухин, представитель от Законодательного собрания Ульяновской области в Совете Федерации.
Так что переезд нынешнего 4-го факультета КВВАУЛ в Ульяновск не только Русских и Рябухину, но и многим в Министерстве обороны РФ действительно кажется, видимо, разумным выходом.
Глава региона доложил Законодательному собранию, что по договоренности с военными новое высшее военное авиационное училище скоро будет развернуто в старинных помещениях в самом центре Ульяновска. В которых разумному, доброму, вечному прежде тоже учили на протяжении почти 150 лет.
Но легко сказать: перевести соответствующий факультет КВВАУЛ из Краснодара и Балашова в Ульяновск… Каким образом это осуществить на практике?
Прежде всего, отметим, что очень понятно, почему руководством оборонного ведомства для нового училища был выбран именно Ульяновск.
Первое: здесь, на заводе «Авиастар», налажен более или менее ритмичный выпуск тех самых военно-транспортных «грузовиков» типа Ил-76МД-90А, на которых и предстоит, очевидно, летать будущим курсантам новообразованного училища. Так что на некоторые практические занятия им можно будет ездить даже общественным транспортом.
Второе: буквально под боком в этом же городе Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Бугаева. С хорошо оборудованным аэродромом в окрестной Баратаевке. С опытными преподавательскими кадрами. С которыми в институте с давней историей, скорее всего, особых проблем нет. Выходит, есть надежда хотя бы часть из них переманить в возникающее фактически на голом месте высшее военное училище летчиков.
Однако главная беда, полагаю, в том, что в полной мере Министерству обороны таким образом проблему закрыть все равно не удастся. Поскольку будущее училище все же именно военное. А значит — на целый ряд его кафедр понадобятся не просто готовые преподаватели с опытом работы в гражданской авиации. Пусть даже и с учеными степенями. А преподаватели в погонах.
Иначе кто же станет вдалбливать в курсантские головы вопросы боевого применения, десантирования парашютным и посадочными способами, радиоэлектронной борьбы, тактики ВТА и прочее? Взаимодействия с наземными службами, истребительной и прочей авиацией, наконец? Выходит, для курсантских рот в немалом количестве понадобится и командный состав.
Словом, для полноценного перевода факультета военно-транспортной авиации КВВАУЛ из Балашова в Ульяновск не обойтись без переезда туда же очень и очень многих офицерских семей. Наверняка в большинстве с собственными квартирами в Саратовской области. А может — и в Краснодаре. Которые (квартиры) не очень-то хочется бросать и переезжать на пустое место с неопределенными пока перспективами на обретение другой собственной крыши над головой.
Какими сложностями это грозит? Это хорошо видно на примере передислокации к 1 сентября 2012 года всемирно известной Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского (ВВИА) из Москвы в Воронеж. О том, с каким шумом и грохотом, с какими невосполнимыми потерями это происходило, в свое время мне рассказывали бывший председатель диссертационного совета академии Иван Найденов и в ту пору ученый секретарь ученого совета академии Борис Фомкин.
По их информации, за десятилетия работы в столице в академии было создано 30 научных школ мирового уровня. По состоянию на 28 ноября 2012 года в научных подразделениях академии работало 670 человек (320 — офицеров, 350 — гражданский персонал), включая 75 докторов и 130 кандидатов наук, выполнявших НИРы и подготовку научных кадров.
О том, как, ломая через колено, этих заслуженных людей склоняли к переезду из столицы в Воронеж, мои собеседники рассказывали с нескрываемой болью: «Отдельного рассказа заслуживает история того, как наши сотрудники уезжали в Воронеж. В академию прибыл полковник Акентьев из Департамента военного образования Минобороны, собрал весь профессорско-преподавательский состав — более 400 человек. И сказал: «Товарищи, в силу таких-то и таких-то причин происходит перебазирование академии в Воронеж. Тех, кто согласен продолжить работу там, прошу остаться в аудитории — мы продолжим разговор. Остальные могут быть свободны».
Из зала вышли практически все. Осталось только два адъюнкта. Тогда Акентьев стал вызывать конкретных людей и говорить: «Все равно здесь ничего не будет. В Воронеже вы защитите диссертации и продолжите службу. В противном случае ничего не получите и будете уволены в запас без жилья».
В дальнейшем тогдашний главком ВВС на встрече с руководителями кафедр сделал «накачку»: «Да я вас отправлю служить на подводную лодку! Вы никуда не денетесь, переедите в Воронеж. Или уволю в запас без квартир».
Вот таким способом в Минобороны наскребли для Воронежа всего 29 человек из 400. Большинство — либо адъюнкты, либо те, кому осталось дослужить один-два года.
Каков оказался итог всего этого безобразия? Поскольку 1 сентября 2012 года было приказано провести в Воронеже первые лекции со слушателями, а ничего не готово, тема стартового занятия с будущими командирами была посвящена тому… как рыть окопы в песчаной и глинистой местности.
И эту откровенную «лабуду» всего 12 лет назад слушал будущий высший командный состав наших ВВС! В том числе и плоды тех «лекций» российские военные летчики сегодня в рамках СВО пожинают в небе Украины.
Но в какой степени нечто подобное в связи с созданием в ближайшей перспективе нового летного военного училища в Ульяновске может повториться и в Краснодаре, и Балашове? Наверняка людские страдания там будут не столь масштабными, как в Москве. Все же там речь шла об одной из крупнейших в мире, известнейшей и уникальной в научном смысле Военно-Воздушной академии. Но страдания в Краснодаре и в Балашове тоже будут — не извольте сомневаться.
И в заключение: и я, и почти все мои коллеги по военно-комментаторскому ремеслу тысячу раз писали, что прямо сейчас мы только начинаем пожинать плоды того, что прежнее руководство Минобороны в сфере военного образования натворило в прежние годы. Не только крайне самоуверенный и на редкость бестолковый, как теперь выясняется, «эффективный менеджер» Анатолий Сердюков. При котором всего в Вооруженных силах РФ было закрыто более 70 военных учебных заведений.
Каков на сегодня промежуточный итог не только в военной авиации и морской пехоте? Если честно — крайне унылый.
Скажем, уже после начала нашей спецоперации тогда командир чеченского спецназа «Ахмат», а ныне — начальник Главного военно-политического управления МО РФ генерал-майор Апти Алаудинов в эфире одного из федеральных телеканалов обращал внимание на необходимость срочного восстановления стройной во времена СССР системы артиллерийских училищ. Поскольку, с его слов, теперь на российско-украинский фронт лейтенанты-артиллеристы попадают «совсем не обученными».
А где у нас сегодня учат на офицера-артиллериста? Единственно — в Санкт-петербургской Михайловской военной артиллерийской академии. А между тем, в СССР по состоянию на 1991 год насчитывалось шесть высших командных артиллерийских училищ. Три из них на Украине — Одесское, Сумское, Хмельницкое. Остальные в Ленинграде, Коломне и Тбилиси.
Как теперь восстановить хотя бы часть этого военно-образовательного капитала? Судя по всему, никто и не знает.
Комментарии