Возможный вынужденный перевод части русских кораблей из Крыма на Кавказ в США заранее называют «эффектнейшим шоу-стоппером»
Десять боевых подводных дронов производства бельгийской компании ECA Robotics Belgium и две станции управления ими оказывается давно уже подготовлены к развертыванию на украинском побережье Черного моря. Осталось лишь обучить местный персонал работе с этим самым современным оборудованием. И можно начинать активные, хотя и скрытые от посторонних глаз, боевые действия в черноморских глубинах.
Об этом стало известно после того, как о прибытии первых украинских диверсантов-операторов в Бельгию в рамках общеевропейской миссии по оказанию военной помощи Украине «European Union Military Assistance Mission Ukraine» 9 февраля рассказала министр обороны принимающей страны Людивин Дедондер. «Они (посланцы Киева — „СП“) пройдут обучение по управлению подводными системами, уже поставленными Бельгией на Украину».
О чем, скорее всего, речь? Вообще-то первым о предстоящих крупных поставках военно-морских вооружений Киеву странами НАТО еще в ноябре минувшего года рассказало специализированное издание «Navy Recognition». Тогда, в частности, по сведениям издания речь шла о дистанционно управляемом подводном аппарате R7.
«Быстрый, модульный и простой в развертывании R7 предназначен для океанографов, гидрографов и для работы с подводными сооружениями. Аппарат способен работать на глубине до 300 метров в разных миссиях, включая осмотр, наблюдение, техническое обслуживание и восстановление подводных объектов», — достаточно туманно информировало общественность «Navy Recognition».
Однако о каких гидрографах и океанографах применительно к Украине может идти речь в нынешних исключительно боевых условиях в Черном море? Какие у целый год ожесточенно воюющей с нами страны на дне морском существуют подводные объекты, которым понадобилось бы «техническое обслуживание и восстановление» с помощью бельгийского оборудования?
Теперь заглянем на официальный сайт упомянутой выше компании «ECA Robotics Belgium». Там уйма информации об изготавливаемом ею оборудовании. И тоже главным образом внешне вполне миролюбивого назначения.
Например, о беспилотниках, сконструированных для обследования подводных трубопроводов и нефтедобывающих платформ, работающих на шельфе. Но немало интересного все же можно найти и для военных.
Скажем, система UMIS в разделе «Оборона и безопасность». Здесь она названа универсальным средством для борьбы с морскими минами. Правда, на сайте речь открыто идет исключительно о проблемах ликвидации минной опасности на подходах к портам, военно-морским базам и на транспортных морских коммуникациях.
Как видите, о системе UMIS как потенциальном вооружении для подводных диверсантов политкорректно — ни слова. Между тем, нельзя не обратить внимания, каким именно образом эта система обучена бороться с минами?
Для этого предусмотрены всего два способа. И оба связаны с подрывами. В первом случае — накладными зарядами, которые «умные» беспилотники сами доставляют к обнаруженной мине. Во втором — уничтожением ее дроном-камикадзе типа MIDS K-STER. Который вначале обнаруживает опасный для него объект, а потом самоубийственно ликвидирует его вместе с самим собой кумулятивным зарядом.
Но ведь логично предположить: уж если достаточно мощный заряд этакая система способна подтащить к заранее выбранному участку морского дна, то она же в случае необходимости сможет его там и оставить на неопределенное время? Только тогда эта штуковина мгновенно сама превращается в морскую донную мину, так ведь? И если это так, то перед нами бельгийская флотская система, как минимум, двойного назначения. Но для чего ее уже притащили на Украину?
В действительности все просто и одновременно — сложно для России. Почти наверняка наш враг при техническом и организационном содействии НАТО готовится скрытно минировать подходы к военно-морским базам Черноморского флота. С целью запереть, прежде всего, в Севастопольской бухте наши боевые корабли. Или заставить их вообще уйти из Севастополя на весь период боевых действий с Украиной.
Для чего это делается? Об этом еще в декабре 2022 года достаточно откровенно порассуждал американский сайт «Naval News». Автор статьи «Что ждет флот России в Черном море?» рассуждает так: «Делать твердые прогнозы на войне — удел дураков. Но можно разыграть некоторые высокоуровневые сценарии, чтобы рассмотреть, как могут развиваться события в ближайшие несколько месяцев».
Один из таких сценариев, как считает «Naval News», заключается в том, что в результате все возрастающего комплексного огневого воздействия Украины на Черноморский флот прямо в его главной базе наши военные моряки будут вынуждены перебазироваться в малопригодные для этого порты на южном побережье Крыма. Например, частично — в Ялту. Возможно, частично — в Керчь.
Или даже как в Великую Отечественную войну — на кавказское побережье России. Скажем, в Новороссийск или Туапсе. Которые, впрочем, и так сегодня до крайности перегружены экспортными и импортными народнохозяйственными грузами.
Конкретно автор пишет: «Севастополь может попасть в зону действия таких систем, как HIMARS. Это было бы шоу-стоппером (буквально „эффектный музыкальный номер, вызывающий бурный восторг и экзальтацию в зрительном зале“ — авт.) и могло бы привести к отказу русских от дальнейшего использования этого порта… В этих сценариях мы могли видеть военные корабли, оттесненные в более мелкие порты на южном побережье Крыма. И, в конечном счете, — на собственное черноморское побережье России. При этом другая русская военно-морская база на Черном море — в Новороссийске — уже относительно заполнена. Поэтому русским придется использовать и второстепенные порты».
Чем помимо проблем, связанных сугубо с перебазирование десятков наших кораблей и судов, а также всей системы тылового обеспечения флота, разведки и управления это чревато? Да хотя бы тем, что в дальнейшем удары «Калибрами» по важнейшим целям на территории Украины мы будем часто вынуждены наносить с куда больших дистанций, чем сегодня. Для ясности — с предварительным пролетом после старта из северо-восточной части Черного моря практически над всем Крымом.
А значит — наши крылатые ракеты будут дольше находиться в воздухе. Соответственно, возрастет их подлетное время к объектам удара. Стало быть, у ПВО противника будет больше времени, чтобы подготовиться к отражению атаки. В чем, собственно, грядущий безудержно восторженный шоу-стоппер для недругов России в Киеве и на Западе с большой долей вероятности и может заключаться.
Стало быть, для врага дело за малым — чем угодно, но вынудить корабельный состав Черноморского флота покинуть Крым. При практически полном отсутствии собственного боевых кораблей и самолетов у Киева, при отсутствии у него же ясности с поставками американских ракет большой дальности MGM-140A ATACMS (дальность стрельбы до 300 километров, то есть — достаточная, чтобы достать от Одессы до Севастополя — авт.) для РСЗО HIMARS, единственно возможная угроза для российской главной базы в Севастополе — подводная. По этому пути противник и идет. Причем — давно.
Сначала, еще до начала спецоперации, речь шла, если помните, о передаче ВМС Украины странами НАТО хотя бы каких-то подводных лодок. И есть масса признаков, что разговоры по этому поводу не стихают и по сей день.
Впервые на эту тему еще в 2016 году высказался тогдашний главный флотоводец соседней страны вице-адмирал Сергей Гайдук. Он тогда заявил: «Нашими планами предусматривается до 2020 года возродить в составе ВМС подводные силы в составе 2−4 подводных лодок. Подводные силы должны стать элитой флота и важным боевым, морально-психологическим и сдерживающим фактором в регионе».
Спустя всего пару лет вдруг выяснилось, что безнадежный, казалось бы, для Киева проект почти на мази. В 2018-м преемник с позором отправленного в отставку Гайдука адмирал Игорь Воронченко в интервью тележурналистам признался, что некая страна предложила ему обсудить вопрос о поставке в распоряжение ВМСУ сразу двух достаточно, с точки зрения украинского адмирала, неплохих малых подводных лодок.
«Это очень удачный вариант применения и оттягивания непосредственно сил на море, а также переброски диверсантов. Еще есть такое понятие „fleet in being“. То есть, имеем кое-что, что может поставить для противника и оттянуть на себя очень большое количество сил», — рассказал он в интервью киевскому «5 каналу».
Тогда это было совершеннейшей загадкой: чьи лодки и кто посулил Киеву? Однако с 2018-го в Днепре много воды утекло. И кое-что прояснилось.
Скорее всего — да, лодки адмиралу Воронченко действительно предлагали. Причем — на полном серьезе.
Рискну предположить, что пять лет назад сделали это поляки. И речь шла о двух малых дизель-электрических торпедных субмаринах типа «Коббен» (проект Type 207) норвежской постройки. Более чем скромное водоизмещение в 485 тонн под водой (для сравнения: у нашей «калиброносной» «Варшавянки» тот же показатель 3950 тонн) и восемь торпед калибра 533 мм делало эти «Коббены» пригодными к использованию в самых мелководных районах Черного моря. Как раз в таких, каких полно под Одессой.
Разработаны они были в 1960-х годах и в составе ВМС Польши стремительно старели. Естественно, Варшава, у которой как раз две ПЛ типа «Коббен» под названиями «Bielik» и «Sęp» к 2018 году и оставались, искала, кому бы их пристроить?
Вариант с Украиной полякам подошел бы во многих отношениях. Киеву, если верить Воронченко, — тоже. Но не сложилось. И в 2021 году на последнем из этих подводных кораблей ВМС Польши спустили военно-морской флаг. А Украина пока в черноморских глубинах осталась с носом.
Но самая энергичная подковерная возня в этой сфере, как уже сказано, продолжается. Причем — на самом высоком уровне.
Не случайно же канцлер Германии Олаф Шольц на днях, во время выступления в бундестаге 8 февраля 2023 года, был вынужден призвать прекратить всякие спекуляции в Берлине относительно возможностей хоть какого-либо участия его страны в обеспечении Украины подводными лодками. Стало быть — давят даже на канцлера!
Но факт остается фактом — ни ракет MGM-140A ATACMS, ни подводных лодок у Киева пока нет. Выходит, для огневого воздействия на корабли Черноморского флота в Севастополе пока остаются только морские дроны.
Первая массовая атака главной базы ЧФ ими уже состоялась 29 октября 2022 года. Участвовали в нападении семь надводных беспилотников. Которые в тот день доставили Черноморскому флоту массу хлопот. При этом трое из них неведомо как прорвались в саму бухту и оказались в нескольких сотнях метров от причалов, у которых стояли и продолжают стоять ракетные подводные лодки типа «Варшавянка». И самоуничтожились лишь наткнувшись на боновые заграждения, предусмотрительно натянутые у самого входа в Южную бухту.
Причем, на сегодня это — лишь первый ряд препятствий для морских дронов врага во внутренней акватории главной базы ЧФ. Вторым рядом буев с прикрепленными к ним стальными сетями с недавних пор на всякий случай оцеплены и сами стоящие у причалов под Лазаревскими казармами «Варшавянки».
Однако чего дальше ожидать в Севастополе? Новых атак вражеских дронов — это к бабке не ходи. Но внезапное появление в этих раскладах Бельгии с ее достаточно загадочной компанией «ECA Robotics Belgium» заставляет предположить, что вскоре на выходе из базы мы, вероятно, столкнемся еще и минной опасностью. Иначе к чему бы, как не к скрытым минным постановкам на внешнем рейде Севастополя готовить украинских операторов-диверсантов?
Кстати, не справятся бельгийцы — Соединенные Штаты, не исключено, вмешаются и помогут. Им тоже теперь есть чем.
По сообщению новостного ресурса «USNI News» Военно-морского института США, с марта 2019 года в их стране развернута программа разработки сверхбольшого подводного беспилотного минного заградителя для исполнения «неотложной оперативной потребности». А если попросту — необитаемой 80-тонной подводной лодки, в задачи которой входит скрытная установка на морское дно мощных мин в тех участках Мирового океана, где невозможна открытая постановка минных заграждений надводными кораблями.
«USNI News» разузнал, что на программу на июнь 2022 года уже было потрачено $504 млн. Попусту такими деньгами не разбрасываются даже Штаты. И кто его знает — существует ли сегодня для них еще хоть где-либо, кроме рейда Севастополя, такая «неотложная оперативная потребность», на удовлетворение которой не жалко рискнуть суперсовременным подводным минным заградителем? А доставить такой в Одессу для них — плевое дело. Скажем, в плавучем доке перегнать в Черное море по Дунаю.
Путь опробованный. Точно таким образом гитлеровская Германия в октябре 1942 года переводила с Балтики свою 30-ю флотилию подводных лодок Кригсмарине в Черное море. Кстати, цели этих субмарин были те же, что и сегодня у НАТО и Украины, — русский Черноморский флот.
