Власти КНР защищают своих производителей, и пока Россия не будет поступать так же, нашей экономике ничего не светит
Отечественный производитель превыше всего — таким и только таким девизом должны руководствоваться российские чиновники, когда случается конфликт нашей компании с иностранной. Собственно, во всём мире принято защищать своих, и только в РФ почему-то всё наоборот. Отдельные положительные примеры есть и в нашей стране, но их пока исчезающе мало. И касаются они отнюдь не самых важных отраслей промышленности.
Немецкий производитель алкоголя Mast-Jägermeister SE — который делает ликёр Jägermeister — подал в суд на калужский ликеро-водочный завод «Кристалл» (КЛВЗ). Немцы недовольны, что предприятие запустило в продажу ликёры Alter Heiler и Konig Heiler, по вкусу похожие на напиток из ФРГ. Их цена в два раза ниже «оригинала», собственно, оно и было заявлено как «импортозамещение».
Конфликт начался ещё в конце прошлого года, тогда формальный уход немцев с нашего рынка очень удачно совпал и появлением отечественного аналога. А формальный — потому, что пошли поставки по «параллельному импорту». Как несложно догадаться, товар (отнюдь не санкционный) сильно подорожал, в том числе в закупке, там, за границей. Для компании-производителя это очень выгодно. Но завод из Калуги обгадил немцам всю малину — сверхприбыли накрылись.
И тогда европейцы начали скандалить — требовать прекратить выпуск продукта. Но были посланы, в том числе Федеральной антимонопольной службой — там углядели факт недобросовестной конкуренции. Все иные попытки воздействовать на КЛВЗ тоже провалились, и вот теперь дело дошло до суда.
В Mast-Jägermeister SE напирают на то, что это копия их товара, внешне очень похоже. Да, похоже, но есть отличия — и по этикетке, и по форме бутылки. А уж содержимое пусть сравнивают потребители и сами принимают решение.
«Могут быть такие претензии, безусловно, у нас есть такое понятие, как „степень смешения“. Если потребитель будет воспринимать данную этикетку и отождествлять товар с Jagermeister, тогда формально можно говорить о том, что есть нарушение прав. Но, принимая во внимание текущую ситуацию и параллельный импорт, я полагаю, что формальный повод для обращения в суд имеется, но перспектива для меня сомнительная», — считает управляющий партнер адвокатского бюро «Гагарин» Игорь Симонов.
Тем не менее иск подан, хотя прошло уже полгода. Немцы требуют несметные сотни миллионов рублей «компенсации», но документы, что самое любопытное, ещё не в работе. В суд они попали аж 19 мая, но истец до сих пор не оплатил госпошлину за обращение в суд. Соответственно, бумаги оставлены без движения. Как-то странно всё… Не иначе как кто-то донёс до иностранцев, что оплачивать госпошлину — деньги на ветер. Так как им тут ничего не светит.
Пустячок, конечно, но всё равно вроде как и приятно. Неприятно то, что там, где фигурируют серьёзные суммы и ценные активы, российские компании проигрывают. Причём не где-нибудь в насквозь вражеской Гааге, а у себя дома. У ГАЗа не получилось стрясти с Volkswagen AG деньги за материальный ущерб от ухода из РФ, арестованные судом сборочные площадки концерна немцам вернули, и те их спешно продали.
Правда, сделка была какая-то странная — при вложениях в более чем 600 млн. евро активы были проданы по цене «до 125 млн. евро». Что такое «до» — непонятно. Особенно учитывая то, что у покупателя — автодилера «Авилон» — сейчас не самые лучшие времена. Нескольких лишних миллиардов рублей точно нет.
ОАО «ГАЗ» требовал с VAG сначала 15,5 млрд рублей, потом сумма выросла до 28,5 млрд рублей. Претензии были вполне обоснованные — в отсутствии форс-мажора (войны-то нет!) немецкий концерн в одностороннем порядке разорвал все контракты, грубо и по-хамски. Как это обычно у «общечеловеков», работают двойные стандарты: им все должны, сами они — никому. Активы разблокировали и их оперативно «продали». Причём с разрешения российских госорганов, включая Минфин!
Плюс прочие продажи, сопровождавшиеся вывозом средств из РФ. По оценкам ряда экономистов, иностранные компании в совокупности вывели из РФ за 2022 год более $600 млрд, власти были как бы и не против. «Россия выполняет свои обязательства». Перед кем? Перед откровенными врагами? И данный процесс продолжается. Равно как и увод активов из-под возможного удара, как это сделал VAG.
«Как мне кажется, речь идет о передаче в надежные руки предприятия в надежде, что когда-нибудь ситуация изменится», — говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
Как изменится? Россию с подачи наших либералов оккупируют силы НАТО?
А вот в деле с Jägermeister иностранцы, судя по всему, особо постромки не рвали, поскольку для компании наш рынок отнюдь не ключевой, продажи в РФ всегда были небольшими.
То есть, на самом деле, радоваться особо нечему. В мелочах наши власти изображают патриотизм, а де-факто занимаются продажей интересов России оптом и в розницу.
«Морально-политическое разложение элиты становится наиболее очевидным невоенным риском в нынешнем конфликте для России. (Заметка на полях: ситуация, собственно, на „фронте“ внушает мне существенно больший оптимизм, чем ситуация в тылу). Чистка элитариев — неизбежна. Вопрос уже в том, в каком режиме ее проводить: сверху, постепенно и щадяще, или как обычно», — рассуждает российский политолог-американист, профессор НИУ ВШЭ Дмитрий Евставьев.
Цинизм чиновников зашкаливает. Глава Минцифры Максут Шадаев требует «не допустить бесплатного использования российскими компаниями западных решений» в плане программного обеспечения. То есть в открытую лоббирует интересы Microsoft и иже с ней. Только платите нам некие сборы — как бы «механизм легализации и правомерного использования» — и всё разрешим. А отечественный софт — да хрен с ним, его уже тоже де-факто отменили. Во всяком случае, чиновники почему-то резко позабыли про требование ставить на все продаваемые в РФ смартфоны российские приложения. Закон есть, но он не выполняется. При такой «поддержке» никаких российских программ, понятное дело, не появится. И тут предательство.
…В конце 2014 года на автосалоне в Гуанчжоу был представлен кроссовер Landwind X7 — точная копия Range Rover Evoque. Англичане тут же возмутились и подали иск. Но китайский суд счёл, что это никакой не «клон», и вынес вердикт — «машина просто внешне похожа». А чтобы европейцы не скандалили и не гадили, их предупредили, что с поставками всяких деталек для производства Range Rover и не только (с 1994 года компания принадлежит немецкому концерну BMW) могут начаться конкретные проблемы. Бритты вместе с немцами синхронно утёрлись и странным образом больше не вякали. Вот как надо!
У китайцев тоже были и воры, и предатели, да и капиталы из страны утекали. Но в КНР решили проблему, причём кардинальным образом. Да и сейчас периодически там ставят к стенке особо отличившихся чиновников и «бизнесменов». Помогает! Да и иностранцы почему-то не лезут качать права в отношении компаний из Поднебесной. Тогда как у нас всё наоборот.
