Сегодня на Красноярском водохранилище прошли совместные учения Росавиации и авиационного альянса «Аэрохимфлот» по спасанию экипажа самолёта, потерпевшего условную аварию в условиях, идентичных акватории Северного Ледовитого океана.
По сценарию учений в Арктической зоне РФ потерпел аварию самолёт Ан-2, выполнявший задание по доставке продовольствия в труднодоступный населённый пункт. При вынужденной посадке на лёд самолёт проломил ледовое покрытие и утонул. Экипажу удалось вовремя покинуть воздушное судно и спастись на льдине, - рассказали в пресс-службе авиационного альянса "Аэрохимфлот".
В день учений сигнал тревоги практически одновременно поступил от органа ЕС ОрВД, потерявшего связь с экипажем самолёта, и от авиационного трекера, установленного на условно затонувшем воздушном судне. К месту аварии незамедлительно вылетела спасательная парашютно-десантная группа подведомственной Росавиации Красноярской региональной поисково-спасательной базы под руководством Евгения Брикмана. По координатам, полученным от российской системы геопозиционирования, спасатели быстро обнаружили замерзающий на льду экипаж и десантировались к нему. В помощь пострадавшим были сброшены переносной медицинский модуль, провизия и средства обогрева.
Размеры и толщина ледового поля на месте аварии, по замыслу тренировки, позволяли осуществить эвакуацию только с использованием лёгкого воздушного судна. Для эвакуации пострадавших одно из авиапредприятий альянса направило к месту проведения спасательной операции самолёт Ан-3 на лыжном шасси. Экипаж самолета осуществил безопасную посадку на ледовую площадку. Эвакуация со льда условно пострадавших и спасателей прошла благополучно, в аэропорту посадки их уже ожидала машина скорой помощи.
Также в рамках учений были выполнены рекомендации аппарата правительства Российской Федерации о проведении испытаний системы «Глонасс» для передачи информации органам и службам авиационного поиска и спасания о происшествиях с лёгкими и сверхлёгкими воздушными судами.
Руководители учений высоко оценили эффект совместной тренировки. Глава альянса «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин отметил:
«Для работы в Арктике нужно быть готовыми ко всему. Сегодня мы получили бесценный опыт, и состоявшиеся учения – один из этапов на пути развития в стране эффективной и профессиональной отрасли авиационных работ, в том числе и так называемой «полярной авиации».
В ходе последовавшего разбора учений участники обобщили полученный опыт, внесли предложения по оптимизации взаимодействия, наметили планы по повышению эффективности поисково-спасательных операций.
Руководитель Росавиации Александр Нерадько подытожил мероприятие:
«Использование воздушных судов, выполняющих авиационные работы, в совместных учениях является наглядным примером многоплановости решаемых этим сектором отрасли задач. Проведение подобных мероприятий позволит дополнительно оценить возможности применения авиационных работ в условиях Арктики».
